Система динамічного управління від Volvo

Огляд основних функцій

Система динамічного управління від Volvo (VDS) автоматично компенсує нерівності поверхні дороги та усуває вібрації й мимовільні повороти керма.

Кермування стає простішим, оскільки кермо автоматично повертається в нейтральне положення (при русі вперед і назад), коли водій послаблює контроль керма.

Необхідне зусилля повороту керма знижується на низьких швидкостях і збільшується з ростом швидкості автомобіля. Кермування є значно легшим на низьких швидкостях. На високих швидкостях зусилля, необхідне для повороту керма, приблизно таке ж, як на автомобілі без VDS. Блок компенсує зусилля, необхідне водієві для задіяння гідравліки кермового управління.

VDS покращує курсову стійкість, утримуючи передні колеса прямо, якщо водій не застосовує зусилля до керма.

Водії, які випробували VDS, високо оцінюють поліпшену керованість системи в разі спущеного переднього колеса. Система VDS допомагає водієві безпечно маневрувати аж до повної зупинки.

Будь-які аспекти кермового управління можна адаптувати до потреб конкретного водія за допомогою налаштування різних параметрів.

Налаштування розділені на тюнінг і параметри автомобіля. Параметри тюнінгу використовуються для налаштування відчуття керма, а параметри автомобіля використовуються для адаптації функції до конкретного автомобіля.

Як це працює 

Система динамічного управління від Volvo підвищує маневреність вантажного автомобіля за будь-яких умов водіння. Цього вдається досягти завдяки точно керованому електродвигунові, з’єднаному з кермовим механізмом.

Електродвигуном керує електронний блок управління, який 2000 разів на секунду надсилає в нього сигнали, які формуються на основі дій водія і даних від бортових датчиків. Це дозволяє домогтися дуже точного кермового управління з меншим зусиллям для водія.

Активна система кермового управління забезпечує додатковий кермовий крутний момент до 25 Н·м понад зусилля водія, що полегшує поворот керма і забезпечує задане відчуття кермового управління, незалежне від навантаження і шин.

Особисті налаштування

Особисті налаштування VDS – це функція, яка дозволяє водієві налаштувати відчуття кермового управління відповідно до своїх уподобань.

Перший рівень дисплея з попередніми налаштуваннями призначений для водіїв, які не зацікавлені в тонкому налаштуванні рульового управління і їх задовольняють різні попередньо налаштовані рівні. Наявні такі попередні налаштування рівнів: За замовчуванням, Легкий, Адаптивний, Стабільний і Користувацький.

Другий рівень дисплея призначений для водіїв, які хочуть налаштувати відчуття кермового управління відповідно до своїх уподобань. Водій може регулювати чотири повзунки: Пряма (посилення по центру), Крива (посилення зміщення від центру), Повернення (рівень активного повернення на низькій швидкості) і Демпфування (відчуття тертя і демпфування). Попередні налаштування — це різні налаштування цих чотирьох повзунків.

Третій рівень дисплея призначений для водіїв, у яких виникають проблеми з кермовим управлінням, коли автомобіль веде вбік. На цьому дисплеї водій може компенсувати тягу, регулюючи повзунок для зміни кута налаштування коліс передньої осі.

Відмітні особливості

Система VDS відповідає високим стандартам якості Volvo. Це робить компанію Volvo Trucks однією з кращих у галузі вантажних автомобілів з точки зору комфорту водіння, курсової стійкості та безпеки дорожнього руху.

Ретельні випробування

VDS і система кермового управління в цілому були ретельно випробувані в компанії Volvo Trucks. Наші польові випробування проводилися на широкому спектрі випробувальних вантажних автомобілів і сфер застосування по всьому світу: від запилених гірничодобувних підприємств до міської логістики і далеких перевезень, а також у різних кліматичних умовах: від холодного й сухого до спекотного й вологого клімату.

Обслуговування

Інформацію про обслуговування та ремонт можна знайти в каталозі Impact, функціональна група 642. 

Часті запитання

Що можуть запропонувати конкуренти?

• Scania планує незабаром випустити власний варіант динамічного кермового управління, який називається системою кермового управління з електроприводом (EAS), але все ще дуже відстає.

Що станеться, якщо VDS перестане працювати?

• Ви все ще можете кермувати вантажівкою, з тією лише різницею, що вам не допомагатиме електродвигун.

Як називається модифікація VDS?

• Модифікація: ACTST-TO — активна система кермового управління з накладенням крутного моменту 25 Н·м.

Чи пропонує Volvo варіант Reman для електродвигуна?

• Ми працюємо над цим.